液壓萬能試驗機(jī)測試及技術(shù)應(yīng)用
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液壓萬能試驗機(jī)主要結(jié)構(gòu)可分為兩大部分：(液壓)加荷系統(tǒng)和測量系統(tǒng)。
加荷系統(tǒng)通過油缸活塞把力傳遞給固定在試驗臺下面的負(fù)荷傳感器，由負(fù)荷傳感器把力信號轉(zhuǎn)換成電信號傳送給測量系統(tǒng)。通過測量系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析，從而得出試驗結(jié)果。
液壓萬能試驗機(jī)的度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現(xiàn)象，或者零點位置經(jīng)常變動。此種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的。齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。指針轉(zhuǎn)動軸臟，應(yīng)清洗。齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應(yīng)調(diào)松。緩沖器回油情況不良，應(yīng)加以調(diào)整或清洗。測力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn))。測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對研，直至正常為止。
液壓萬能試驗機(jī)的擺錘在揚(yáng)起過程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動大。拉伸實驗是材料力學(xué)性能測試中的重要實驗。傳統(tǒng)的拉伸實驗采用的設(shè)備一般都是液壓萬能試驗機(jī)。隨著電測電控技術(shù)在試驗機(jī)上的廣泛應(yīng)用，市場上相繼開發(fā)了微機(jī)控制電子萬能試驗機(jī)和微機(jī)控制液壓伺服萬能試驗機(jī)。
微機(jī)控制液壓萬能試驗機(jī)仍然采用液壓油作為動力源，與老式液壓萬能試驗機(jī)不同之處是采用液壓加荷與微機(jī)系統(tǒng)相結(jié)合的技術(shù)，利用計算機(jī)對試驗進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及圖形顯示，從而使試驗機(jī)功能更完善，操作更便捷，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。另外，微機(jī)液壓伺服萬能試驗機(jī)與微機(jī)電子萬能試驗機(jī)比較，其的優(yōu)點是動力性強(qiáng)，加荷范圍寬。
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